Быстрый поиск товара
 Мой аккаунт  Закладки  Сравнение  Оформить заказ
 Мои настройки
с 10:00 до 18:00 Пн - Сб ул.Исполкомовская, д. 79а

В корзине пусто!

Обода и колеса в сборе фирменные

Показывать:
Сортировать:
Фильтр товаров
Введите два или более слов для более точного результата
0
Втулка NOVATEC A166SBT, покрышка MAXISS DETONATOR, обод MAVIC DPX-23..
На складе
2 835 грн. ($115.71)
0
Втулка NOVATEC A165SBT, покрышка MAXISS DETONATOR, обод MAVIC DPX-22..
На складе
2 025 грн. ($82.65)
0
DH MTB, 26", передня ось 20 mm, задня ось 150x12, бескамерные..
На складе
12 825 грн. ($523.47)
0
MTB, 26", Высота обода 18 мм ширина 28.5мм. Бескамерные профиля обода. 4-в-1 передняя оси совместимо..
На складе
14 958 грн. ($610.53)
0
MTB, 26", Бескамерные профиля обода. Передняя ось совместимости с QR, 9,15 mm (в комплекте). Задняя..
На складе
13 176 грн. ($537.80)
0
MTB, 27.5", Бескамерные профиля обода. Передняя ось совместимости с QR, 9,15 mm (в комплекте). Задн..
На складе
13 338 грн. ($544.41)
0
ROAD, 700C, Высота обода 32mm, под Clincher..
На складе
13 284 грн. ($542.20)
0
ROAD, 700C, Высота обода 32mm, под Clincher..
На складе
10 314 грн. ($420.98)
0
ROAD, 700C, Высота обода 32mm, под Clincher..
На складе
10 314 грн. ($420.98)
0
DH MTB, 26", передня ось 20 mm, задня ось 150x12, бескамерные..
На складе
12 825 грн. ($523.47)
0
MTB, 26", Высота обода 18 мм ширина 28.5мм. Бескамерные профиля обода. 4-в-1 передняя оси совместимо..
На складе
14 958 грн. ($610.53)
0
MTB, 26", Бескамерные профиля обода. Передняя ось совместимости с QR, 9,15 mm (в комплекте). Задняя ..
На складе
13 176 грн. ($537.80)
0
MTB, 27.5", Бескамерные профиля обода. Передняя ось совместимости с QR, 9,15 mm (в комплекте). Задня..
На складе
13 338 грн. ($544.41)
0
MTB, 29", Бескамерные профиля обода. Передняя ось совместимости с QR, 9,15 mm (в комплекте). Задняя ..
На складе
13 446 грн. ($548.82)
0
ROAD, 700C, Высота обода 32mm, под Clincher..
На складе
13 284 грн. ($542.20)
Обода и колеса в сборе фирменные

Велосипедные обода – это главная составляющая колес велосипеда. Менять их приходится не так часто, поэтому к покупке обода для велосипеда следует подойти внимательно и ответственно. Обода колес для велосипеда отличаются диаметром в дюймах. Самые популярные – велосипедные обода 28, 26 и 24 дюйма. Диаметр 28 дюймов в основном идет на городских и некоторых горных, а 24 и 26 обода для велосипедов MTB кросс-кантри, фрирайда и других агрессивных видов катания. Особо прочные велообода 20 диаметра применяют для BMX и триала, они могут иметь разнообразный цвет и дизайн, а также перфорацию для легкости. 

Материал велосипедного обода

При изготовлении обода колеса велосипеда применяются такие материалы: алюминий; сталь; углепластик. Чаще всего для велосипедного обода используют алюминий и его сплавы, так как это – самые легкие материалы. Реже можно встретить сталь, а на велосипедах с ободным тормозом ее вообще не используют. Углеродные волокна используются при изготовлении моноблочных колес – в которых вело обод, втулка и спицы – одно целое. Их также называют велосипедными литыми дисками. Реальной конкуренции ободам со спицами литые диски составить не могут, так как являются достаточно дорогими и трудно ремонтируемыми. В зависимости от профиля велообода можно разделить на такие основные группы: одностенные; двустенные; трехстенные. Для начального уровня и недорогих прогулочных велосипедов используют одностенные обода, они самые тонкие и не особо прочные. 

Двойные обода для велосипедов – самый оптимальный вариант для среднего уровня, они прочные и достаточно легкие, а подходят практически для всех стилей катания. Тройные обода, в основном, рекомендуется покупать для велосипедов с мощными ободными тормозами. И в связи с постепенным вытеснением их дисковыми тормозами практически не используются. Для укрепления наиболее уязвимых мест обода, часто советуют купить велосипедные обода с пистонами. Для двустенных ободов используются двойные пистоны, проходящие сквозь обе стенки. 

Решив купить велосипедный обод, обратите внимание на количество спиц. Чем больше спиц, тем тяжелее и крепче колесо, а также лучше отклик на вращение педалей. Чаще всего на шоссейных велосипедах 24-32 спицы, в ободе горного велосипеда – 32 или 36 спиц, а bmx от 36 до 48. Интересуетесь велосипедными ободами? Выбрать и купить обод для велосипеда от недорогих и хороших до мегакрутых, Вы сможете на карточках товара в нашем магазине. Камера велосипеда – очень уязвима как к наружным повреждениям – проколам и порезам, так и ко внутренним – проколам от спиц. Особенно это касается стилей катания, в которых применяются прыжки, а также высокое давление в шинах. 

Флиппер или ободная лента – это специальный уплотнитель, который прокладывается между камерой и ободом колеса велосипеда. Служит для того, чтобы защитить камеру от прокола спицами, а также для предотвращения порезов покрышки ободом. Качество флиппера зависит от его плотности, именно она влияет на его защитные функции. Флиппера на колеса велосипеда отличаются в первую очередь материалом, из которого они изготовлены. Это может быть: резина; полиуретан. Цена ободной ленты из резины ниже, чем из полиуретана, но она подходит не для всех типов ободов. особенно это касается перфорированных ободов. Теоретически, можно заменить ободную ленту обычной изолентой, но при поломке спицы она не защитит камеру от прокола. Это особенно актуально для велосипедистов которые увлекаются экстремальным катанием. Вместо изоляционной ленты лучше использовать самоклеющийся флиппер на матерчатой основе, который прочно фиксируется внутри обода и не соскользнет ни при каких условиях. Подбирать ободную ленту (флиппер) необходимо в зависимости от диаметра и ширины обода, а в выборе цветовых решений Вас никто не сможет отграничить. 

Купить обод для велосипеда

Выбор разнообразных по дизайну, материалу и цене ободных лент – на карточках товара в нашем каталоге. Подробней о том, можно ли Вам использовать обод для велосипеда 28 или 26 дюймов, а также информацию по установке флиппера, Вы сможете по телефону (099) 100-29-09.Купить обода можно с доставкой в: Киев, Харьков, Донецк, Одесса, Днепропетровск, Запорожье, Луганск, Севастополь, Кривой Рог, Николаев, Крым, Херсон, Полтава, Мариуполь, Винница, Чернигов, Житомир, Черкассы, Кременчуг, Кировоград, Львов, Евпатория, Краматорск, Мелитополь, Керчь, Симферополь и другие городах Украины. Обода и другие товары доставляются транспортными перевозчиками Украины.

Колеса – важнейшая составляющая конструкции велосипеда. Они не только обеспечивают сцепление с дорогой и хороший накат, но и принимают на себя вес райдера с байком. Потому выбирать колеса для велосипеда нужно основательно, уделяя внимание размеру, весу, применяемым материалам и многим другим характеристикам. Для начала, в зависимости от типа байка необходимо определиться с размером колес. Они стандартизированы в соответствии с ISO ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization - Европейская техническая организация по ободьям и покрышкам). Исходя из этих стандартов, размером колес является не ширина покрышки, а ее диаметр в месте посадки на обод.

Размер велосипедного колеса

Для детских велосипедов и взрослых городских складных моделей часто применяют велосипед колеса 20 дюймов. В принципе, это наименьший размер, используемый во взрослых серийных байках. Более крупные велосипеды 24 колеса зачастую применяются в подростковых и городских комфортных моделях. Ну а распространенный размер для горного велосипеда колесо 26 дюймов. Самые крупные 28-дюймовые колеса применяются в шоссейных велосипедах.

Далее переходим к выбору типа покрышек. Для шоссейных велосипедов и городских моделей отлично подойдут слики. Эти тонкие и гладкие покрышки превосходно ведут себя на асфальте и обеспечивают хороший накат при малом расходе энергии. Однако для езды по рыхлым поверхностям, распаханному грунту и траве слики не подойдут, потому как будут проваливаться, ввиду чего байк будет водить из стороны в сторону. Переднее и заднее колесо горного велосипеда стоит оснастить более рельефной грязевой покрышкой. Обладая большим количеством грунтозацепов, она обеспечивает хорошую сцепку с любыми типами покрытий, будь-то грунт, песок или гравий. Однако рельефные покрышки малоэффективны при езде по асфальту, потому как требуют от велосипедиста больших усилий и частого кручения педалей. Райдерам, которые чередуют езду по твердым и мягким поверхностям, «Велопланета» рекомендует купить колеса для велосипеда, называемые полу-сликами. Эти универсальные покрышки в центре гладкие, а по бокам оснащены грунтозацепами. Полу-слики будут весьма кстати, если вы не только ездите по городским асфальтным улочкам, но и часто выбираетесь на грунтовые лесные тропинки. Дорогие покрышки отличаются от дешевых моделей применением более качественной резины. Кроме того, опытные райдеры оснащают заднее и переднее колесо велосипеда покрышками со специальным слоем, защищающим от проколов. Они обеспечивают должный уровень защиты при наезде на стекло, острые сучья и камушки.